Bos GWM sebut platform tunggal kunci sukses global otomotif

1 jam yang lalu

Jakarta (ANTARA) - Bos Great Wall Motor (GWM) Wei Jianjun menyatakan para produsen otomotif perlu mengadopsi strategi platform tunggal seperti GWM One jika ingin tetap kompetitif dan sukses di pasar global.

Dilaporkan Carnewschina pada Senin waktu setempat, pernyataan itu disampaikan dalam peluncuran pra-penjualan SUV Wey V9X, yang menjadi model pertama berbasis platform GWM One.

Wei menjelaskan, platform GWM One dirancang untuk mendukung berbagai jenis sistem penggerak, mulai dari mesin pembakaran internal (ICE), hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV), hingga kendaraan listrik murni (BEV) dan fuel cell (FCEV).

Menurut dia, pendekatan ini memungkinkan fleksibilitas tinggi dalam pengembangan produk, karena satu platform dapat digunakan untuk berbagai segmen kendaraan seperti SUV, sedan, MPV, hingga pikap.

“Jika pesaing tidak mempelajari pendekatan ini, mereka akan kesulitan masuk pasar global dan berisiko tertinggal,” kata Wei.

Baca juga: GWM Ora 5 dipastikan akan hadir pada pertengahan tahun 2026

Ia juga mengkritik pabrikan yang masih berfokus pada kendaraan listrik murni atau extended-range electric vehicle (EREV).

Menurut dia, teknologi EREV kurang efisien dibanding sistem penggerak langsung dan hanya menjadi solusi sementara.

Sejumlah produsen China seperti Li Auto, Aito, dan Deepal masih mengandalkan teknologi EREV dalam lini produknya.

Sementara itu, tren global pada 2026 menunjukkan perlambatan adopsi kendaraan listrik murni, dengan meningkatnya minat terhadap teknologi hybrid seperti PHEV dan HEV di berbagai pasar.

Beberapa produsen yang sebelumnya fokus pada kendaraan listrik kini mulai menghadirkan kembali model bermesin konvensional sebagai alternatif, menyesuaikan kebutuhan konsumen di berbagai negara.

GWM sendiri berupaya memanfaatkan tren tersebut melalui platform multi-powertrain yang dikembangkan sejak awal untuk memenuhi kebutuhan pasar global yang beragam.

Dalam data penjualan domestik China, sub-merek GWM seperti Wey, ORA, dan Tank mencatat penjualan gabungan sekitar 20.200 unit pada Maret 2026.

Angka tersebut masih berada di bawah penjualan model tunggal populer seperti Tesla Model Y maupun model dari Geely.

Sebagai perbandingan, BYD mencatat penjualan hingga 165.942 unit pada periode yang sama, menunjukkan ketatnya persaingan di pasar otomotif China.

Baca juga: GWM resmi meluncurkan SUV listrik kompak Ora 5 untuk pasar China

Baca juga: GWM rilis sekilas foto teaser supercar pertamanya di Tiongkok

Baca juga: Haval Raptor bermesin 2.0T diluncurkan di China