Geely catat rekor dunia melalui Emgrand i-HEV

1 jam yang lalu

Jakarta (ANTARA) - Produsen otomotif asal China, Geely secara resmi memperkenalkan Emgrand i-HEV hybrid generasi kelima dengan memanfaatkan pameran otomotif terbesar di dunia yakni Beijing Auto Show 2026.

Dalam pameran tersebut, Geely juga mengklaim bahwa kendaraan tersebut mendapatkan nilai efisiensi yang cukup tinggi yakni mencapai 2,22 L/100 km dalam uji coba nyata di jalan raya di negara tersebut dan berhasil mencatatkan rekor dari Guinness World Record untuk konsumsi bahan bakar terendah oleh kendaraan hybrid produksi massal.

CarnewsChina pada Senin melaporkan bahwa uji coba di jalan umum tersebut dilakukan oleh Geely di Hainan. Angka tersebut diposisikan sebagai yang terendah di antara mobil hybrid produksi massal secara global dalam kondisi yang sebanding.

Perusahaan menyatakan bahwa ini lebih dari 12 persen lebih rendah daripada hasil yang dicapai oleh Toyota Prius dalam pengujian serupa, meskipun perbedaan metodologi secara detail tidak diungkapkan.

Untuk diketahui, Emgrand i-HEV menggunakan tata letak motor ganda P1+P3 yang dikombinasikan dengan sistem penggerak listrik 11-in-1 terintegrasi.

Baca juga: Geely Galaxy A7 tersedia dalam varian listrik murni dan PHEV

Motor penggerak yang digunakan oleh kendaraan diklaim dapat menghasilkan daya hingga 230 kW, yang menurut Geely setara dengan 1,72 kali daya keluaran sistem hibrida Jepang pada umumnya.

Mesin hibrida khusus ini mencapai efisiensi termal bersertifikasi sebesar 48,41 persen, angka yang menurut Geely merupakan yang tertinggi di antara mesin produksi massal saat ini.

Dalam kondisi WLTC, sistem penggerak listrik aktif di lebih dari 80 persen skenario, menghasilkan pengurangan waktu operasi mesin lebih dari 27 persen dibandingkan dengan hibrida konvensional. Kendaraan dapat beroperasi dalam mode listrik murni pada kecepatan hingga 66 km/jam.

Kendaraan ini juga memiliki sistem kontrol kebisingan aktif EOC internal dan prediksi posisi berhenti mesin yang dapat mengurangi getaran saat start-up sebesar 32,7 persen. Bahkan, total kebisingan kabin dilaporkan 1 dB lebih tinggi daripada kendaraan listrik baterai.

Validasi ketahanan mencakup 15.000 jam pengujian di laboratorium, setara dengan sekitar 4,8 juta km jarak tempuh, dan pengujian lingkungan pada perbedaan suhu mendekati 100°C dan ketinggian hingga 4.650 meter.

Geely meyakinkan bahwa sistem i-HEV miliknya akan diterapkan di berbagai model pada tahun 2026, termasuk jajaran Xingrui, Xingyue L, Boyue L, dan Emgrand. Pra-penjualan untuk Xingrui i-HEV dan Xingyue L i-HEV dimulai pada 19 April.

Baca juga: Geely buka pra-penjualan Preface i-HEV mulai Rp268 juta

Baca juga: Geely fokus metanol, bobot mobil listrik baterai dinilai terlalu berat

Baca juga: Geely klaim pengisian daya lebih cepat dari flash charging BYD